Fascination About tanda spark plug kereta rosak

Fascination About tanda spark plug kereta rosak

Blog Article

Palam pencucuh iridium menjanjikan jangka hayat yang lebih lama. Iridium ialah sejenis logam yang lebih keras dan dikatakan lebih tahan lasak berbanding platinum.

Fuel injector yang tersumbat atau kotor akan mengganggu proses suntikan bahan api ke dalam enjin kereta.

Untuk pengetahuan anda, spark plug kereta perlu ditukar apabila perjalanan kereta telah mencapai 20,000km supaya prestasi enjin kereta sentiasa dalam keadaan yang baik.

Ia sekali gus menyebabkan kelewatan dalam penghantaran kuasa kepada enjin kereta. Masalah sebegini menandakan masalah kerosakan serius pada spark plug

Spark plug membantu mengawal suhu dalam silinder enjin. Termostat dan sistem penyejukan enjin berfungsi untuk mengekalkan suhu keseluruhan enjin.

Spark Plug Jenis Iridium ni pula boleh tahan lebih lama berbanding yang lain kerana ia adalah sejenis logam yang lebih tahan lasak dan juga keras berbanding platinum. Tapi, walau bagaimanapun, bila dia lebih tahan lama dan tahan lasak, harganya juga lebih mahal.

Sekiranya penapis udara kotor atau tersumbat, jumlah udara yang masuk ke dalam enjin akan berkurang, menyebabkan campuran udara dan bahan api menjadi tidak seimbang dan menjadikan kereta semput ketika pecutan​.

Penggunaan additive minyak enjin sangat disyorkan untuk menghalang pembentukan enapan karbon pada elektrod spark plug. Apabila permukaan spark plug bersih, dengan mudah ia boleh capai jangka hayat sehingga 45,000km.

Masalahnya, ramai pemilik kenderaan kurang peka dengan keadaan spark plug. Kebanyakan dari mereka hanya menggantikannya bila muncul simptom kerosakan yang jelas, sedangkan lebih baik jika spark plug ditukarkan terus mengikut jadual sebelum timbulnya sebarang masalah.

kereta juga memerlukan rutin penjagaan dan penyelenggaraan secara berkala bagi memastikan prestasinya kekal berada dalam keadaan baik. Secara amnya,

Tanda-tanda masalah pada spark plug boleh dikenalpasti melalui kod ralat yang dihasilkan oleh sistem OBD, membantu mekanik dalam proses diagnostik.

Sensor yang rosak atau kotor boleh memberikan bacaan yang salah, mengakibatkan nisbah campuran udara-bahan api menjadi tidak tepat.

Adalah menjadi amalan yang baik jika anda selalu memastikan keduanya diperiksa, dibersihkan ataupun here digantikan terus semasa anda membuat pemeriksaan berkala ataupun semasa menukar minyak enjin.

Keadaan ini mengakibatkan percikan api yang dihasilkan tidak berlaku secara efisien, menyebabkan prestasi enjin yang lemah.